Assim como a moda de luxo e marcas de acessórios chineses têm por vezes dificuldades para avançar, os fabricantes de carro para locais de prestígio têm enfrentado um período difícil em seu próprio território.

O mercado automóvel chinês cresceu 52 por cento nos primeiros seis meses deste ano em comparação com o mesmo período do ano passado, mas no final premium do mercado era fabricantes alemães, que colheram as mais ricas recompensas. Audi, BMW e Mercedes alcançados aumentos de vendas entre dois terços e 120 por cento.

John Zeng, analista automotivo, tem uma dura avaliação da situação dos seus concorrentes chineses.

"A resposta é muito clara. Eu não acho que no médio e no futuro previsível quaisquer marcas chinesas possam competir no mercado de luxo ", disse ele. Para ilustrar este ponto, ele citou o modelo HQ3, produzida pela marca de luxo chinesa Red Flag, ou Qi Hong, parte da Primeira Automobile Works e uma das maiores empresas do país, maior fabricante de carros.

"Eles só conseguiram vender 40 ou 50 unidades por ano. Realmente não faz qualquer sentido ", disse ele.

Em contrapartida, a Audi passou 110.000 carros na China nos primeiros seis meses deste ano. Como BMW e Mercedes, a Audi tem fábricas na China - Audi são operados em parceria com a FAW - indicando que a falta de sucesso dos carros de luxo chinesa é um fenômeno relacionado marca e não resultado de um preconceito contra os veículos chineses fabricados.