Magna International Inc. está se movendo agressivamente para expandir sua presença na China. O fornecedor canadense 20 fábricas chinesas e 5.300 funcionários geram vendas anuais de US $600 milhões. Managing Editor Yang Jian entrevistado Magna CEO Don Walker sobre
planos de crescimento da sua empresa. Aqui está uma transcrição condensada, editada.

Q: qual das divisões da Magna é maior na China?

R: nosso maior grupo empresarial é espelhos e fechos [portas, janelas, etc.]. As próximas duas maiores são propulsores e Cosma [componentes do chassis]. Nós temos alguns presença nos outros grupos, mas eles estão crescendo de uma base menor.

P: quais os produtos que estão gerando o crescimento mais venda?

R: a maioria de nossas vendas vêm de [fechos, transmissões e Cosma].

Q: quanto você espera que suas operações de China a crescer ao longo dos próximos cinco anos?

R: nossa expectativa é crescer mais rápido do que o mercado está crescendo. Estamos olhando para operações de campo verde, e estamos olhando joint-ventures com nossos clientes e nossos concorrentes também. Estamos também olhando aquisições.

Q: quem são os seus principais clientes na China?

R: nós temos alguns clientes chineses como SAIC e FAW. Mas temos clientes mais ocidental, coreano e japonês do que clientes chineses locais.

Q: Magna Steyr, sua operação de construção de treinador, tem três escritórios de engenharia na China. Espero ser um Rayton aqui? você iria replicar seu funcionamento na Áustria, onde uma planta constrói veículos para vários clientes?

R: nossa melhor oportunidade é para ir em regiões onde [cada] clientes podem querer construir 40.000 ou 30.000 unidades. Para nós, para obter uma massa crítica, precisamos de 100.000 a 150.000 unidades. Se há uma oportunidade para obter quatro ou cinco clientes compartilhem [uma fábrica de montagem], que é uma situação ganha-ganha. [Clientes] podem reduzir seus custos, e a longo prazo, eles podem querer construir sua própria fábrica de montagem aqui.

P: o governo chinês está muito empenhado em desenvolver EVs. Você crê que EVS será o futuro da indústria automobilística mundial?

R: não há um grande interesse do público e do governo. [O público mas] [não vai] pagar muito mais dinheiro para um produto que não é tão flexível no intervalo e não muito prático. Então precisamos olhar [incentivos do governo].

Veículos eléctricos vão crescer, mas não temos íngreme crescimento até que nós fazemos melhorias substanciais em energia e densidade de energia de baterias. [Mas] veículos híbridos com certeza será uma parte muito grande do mercado.

P: que outras tecnologias Magna vai investir em?

R: haverá uma enorme melhoria da eficiência dos motores de combustão interna. Magna também está fortemente envolvido na redução de peso. Portanto, você pode reduzir o peso do veículo, e você pode reduzir as perdas de fricção e [energia] de propulsores. Vamos ver grandes avanços em todos os domínios.