Perspectivas de crescimento da China, combinadas com medo de empresas ocidentais de está sendo fechado fora do maior mercado de automóveis do mundo estão levando a uma mudança na atitude chinesas rivais de compra no setor de auto da Europa.

Aquisições por compradores chineses foram muitas vezes frustradas pela recusa de objectivos europeus para vender, três banqueiros familiarizados com o sector auto disse à Reuters e os decisores europeus tentou diferenciar-se dos rivais coreanos e chineses com ofertas de alta tecnologia do prémio.

Os banqueiros chinês aquisições de empresas de tecnologia chave na Europa continuam a ser a excepção e não a regra, disse.

Até agora, a venda de activos europeus para empresas chinesas aconteceu em termos definido pelos europeus, ou depois de compradores europeus se recusou a fazer uma oferta. Dessa forma Geely (0175.HK) foi capaz de laço Volvo e Auto Nanjing comprou Rover do Reino Unido.

Mas ascensão meteórica do mercado chinês para n. º 1 do mundo spot levou auto sector europeu se concentrar menos em defender sua própria casa contra a incursão chinês e mais em manter acesso a Ásia através de boas relações com os parceiros de joint venture, um dos banqueiros, disse.

"seja cedo ainda, mas pudemos ver um grande negócio envolvendo um fornecedor de auto Europeu," um banqueiro do sector automóvel, que se recusou a ser nomeado, disse.

Como com sensibilidade o sector automóvel Europeu reagiu às aquisições por estranhos foi demonstrada quando Volkswagen (VOWG_p.DE) presidente Ferdinand Piech ameaçou cancelar todos os contratos do grupo com Magna se o fornecedor de auto canadense comprou a General Motors (GM.N) unidade de Opel alemão baseado.

General Motors acabou mantendo Opel.

Mais recentemente, as empresas chinesas conseguiram strike promoções que há apenas alguns anos pareceria impensáveis.

"Se não pode dar ao luxo ignorar investidores chineses, dado o tamanho do mercado chinês," disse Robert Clausen, um banqueiro de investimento com o BNP Paribas.

"vemos uma tendência segundo a qual os investidores da China ou da Índia irão desempenhar um papel maior em (setor automotivo) fusões e aquisições," Clausen, disse.

DETERMINAÇÃO CHINESA

A velocidade com que Wanhua da China assumiu o controle do fornecedor auto húngaro BorsodChem BDCD.UL em fevereiro mostrou um novo nível de poder de decisão de empresas chinesas, enquanto procuram acesso a tecnologias ocidentais, um dos banqueiros disse-chave.

BorsodChem, um fabricante de resinas e especialidades químicas utilizadas na indústria automóvel e electrónica, passou por reestruturação financeira em Junho passado, dando Wanhua da China a oportunidade de ter uma participação de 38 por cento antes de conquistar o controle total em Fevereiro deste ano.

No início deste mês, Chongquing luz e têxteis atingiu um acordo para comprar a insolvente Saargummi, um fornecedor de auto body selos e molduras, para cerca de 130 milhões de euros (US $185.4 milhões).

Em outros negócios, maior da China listadas distribuidor do carro, Pangda automóvel Trade Co Ltd (601258.SS) veio para o resgate da Saab e Preh, um fabricante de produtos eletrônicos do veículo, foi vendida para a China Joyson automotivo.

Como fornecedores europeus e montadoras procuram expandir na China, que precisam trabalhar com um parceiro local joint-venture, um fator que torna difícil para as empresas europeias a fechar a porta quando compradores asiáticos vêm fazer compras na Europa.

Criar ainda mais pressão para manter boas relações, China agora está mostrando sinais de se tornar mais protectora do seu mercado.

Este mês, China disse que encontrou alguns passageiros US-made carros beneficiados de subvenções desleais, danificando montadoras nacionais.

Mas com o crescimento da China deverá continuar, resistência aos compradores asiático tem amolecida.

Vendas de automóveis na China saltaram 33,2% em 2010, e de acordo com um estudo da KPMG, Alemanha exportou mais de duas vezes como muitos carros para a China do que um ano antes.

O crescimento na China é visto diminuindo este ano, mas as perspectivas para montadoras prémio continuam a ser brilhantes, BernsteinResearch disse em um relatório publicado em Abril, ecoando comentários otimistas de empresas como a Daimler (DAIGn.DE) e BMW (BMWG.PT).

Vendas de automóveis alemão premiado na China rose quase 100 por cento em 2010 e prémio auto vendas penetração como uma porcentagem das vendas de veículos global há ainda 30% abaixo da média mundial, deixando algum espaço para expandir, disse BernsteinResearch.

(Relatórios por Edward Taylor e Alexander Huebner; Edição por vontade Waterman)