Apoio logístico forte é necessário para assegurar a oferta de compra, organização de produção, vendas de veículos e pós-venda, bem como importar e exportar negócios. O volume de produção e vendas do veículo total da China foi mais de 18 milhões em 2010 e deve manter uma dinâmica de crescimento relativamente rápido no futuro de alguns anos. Indústria automobilística da China, impulsionada pelo mercado grande, não só traz uma demanda enorme mercado, mas também envia a solicitação de serviço mais elevada para o setor de logística.

Mercado de automóveis continua crescendo rapidamente, e mercado de logística automotiva continua a ser próspero. Devido ao desenvolvimento de alta velocidade do mercado de automóveis no mercado interno, no ano de 2010, muitos especialistas e empresas de veículos tiveram grandes expectativas do mercado em 2011. De acordo com a previsão da associação de China da fabrica de automóveis, mercado de veículo da China irá manter uma taxa de aumento entre 10% e 15% em 2011, a produção total e o volume de vendas deverá ultrapassar 20 milhões. Nesse sentido, mercado de logística automotiva chinês se tornará maior e acolherá uma nova colheita.

A concorrência entre empresas de veículo irá tornar-se mais intensificada e comparativamente ao padrão de mercado de apoio à indústria automotiva logística continuará a atual situação estável e não aparecerá uma concorrência feroz, grande fusão e reestruturação, cooperação entre empresas e ganhar ainda será a melodia principal. Mas nos próximos poucos anos, juntamente com o desenvolvimento do transporte ferroviário, o ajustamento estrutural da indústria automóvel causado pela concorrência feroz pode ter uma influência relativamente grande sobre o padrão de mercado da indústria automotiva logística.

A cooperação estratégica entre os fabricantes de veículos e empresas de logística vai ser ainda mais estabilizada. Os fabricantes de veículos, sendo na liderança no mercado, vão pagar mais e mais atenção para a otimização de fornecer estrutura logística e cadeia e estabelecerá uma relação estratégica com empresas de logística mais de perto. As empresas de marca original crescente, como alvo em desenvolvimento salto para frente, serão mais clarividente sobre o reforço da logística e supply chain management em simultâneo com a colocação de um grande prémio em tecnologia e qualidade.

Empresas serão desenvolvimento em direção a coletivização, profissionalização, networklization e informationization. Empresas de logística automotiva grande, ao mesmo tempo com a consolidação de negócios existentes, se estenderá para o montante das peças e a jusante das vendas, lá vão surgir as empresas do grupo de logística automotiva de cinco a oito percorrendo a cadeia da indústria automobilística todo. Anji logística, Changjiu logística, logística FAW, Fengshen logística, Foton logística e Changan Minsheng APLL logística são todas as empresas do grupo de logística automotiva.


Empresas de pequeno e médio porte logística vão perceber o alinhamento de negócios com empresas de logística grande, ou terão um profundo desenvolvimento nos domínios mais segmentados e profissionais, para solidificar e expandir os recursos de negócios existentes por tipo de plataforma de internet industrial. Informationization continuará a ser o método fundamental para as empresas promover a operação e gerenciamento e perceber o desenvolvimento e a cooperação entre empresas. Apenas, mantendo o ritmo com os tempos e usando novas tecnologias e novos equipamentos podem empresas de logística melhorar a eficiência, reduzir custos e satisfazer os clientes continuamente.

A demanda da comunidade internacional sobre a protecção do ambiente e redução de emissões e a responsabilidade social das empresas líderes de mercado promoverá logística automobilística da China para acelerar o processo de transformação dos modos de crescimento. Conservação de recursos, a poupança de energia e das emissões redução contribuirá para aumentar a altura estratégica do Estado de desenvolvimento. Como para a indústria automotiva logística, a preocupação imediata é acelerar a mudança de situação orientado do transporte rodoviário, otimizar a alocação de recursos e promover o transporte combinado. Ao mesmo tempo, empresas de logística automotiva vão enfrentar com maior pressão de custo. Ele tornou-se um recurso óbvio da indústria no novo período de cooperar activamente com os fabricantes de veículos, pressa em promoção industrial auto-disciplina e criar um ambiente saudável para o desenvolvimento.

Como a margem de lucro do negócio tradicional fica cada vez mais estreita, empresas líderes de mercado vão fazer inovações no modo de negócios e desenvolver o novo ponto de crescimento de lucro de cada vez mais melhorar o negócio atual. A direção de desenvolvimento futuro da indústria automotiva incluem: completo veículo logística desenvolve mais negócios PDI e desenvolve Finanças logística; logística de peças mais participa no processamento de distribuição, integrar ainda mais a produção e recursos de logística pós-venda. pós-venda automóvel logística estende para decoração; empresa de logística pós-venda como do veículo em segunda mão, veículos automóveis e end-of-life Aluguer devem ter novo progresso; desenvolvendo produtos mecânicos, empresas de logística como moto, engenharia de máquinas e máquinas agrícolas que são pertinentes ou similares a indústria automóvel.

A parte mais crucial de desenvolver a economia da China no período "Décimo segundo plano quinquenal" é para acelerar a transformação do modo de desenvolvimento. Sendo uma das condições suporte da indústria automóvel, logística automobilística não só deve fazer um bom trabalho na garantia básica industrial, mas também deve se tornar um importante mecanismo de transformação de modo de desenvolvimento da indústria automóvel. Indústria automotiva logística deve melhorar o valor acrescentado do serviço de logística por meio de inovação de organização, inovação de mercado, inovações tecnológicas e serviços inovadores, reforçar o relacionamento de cooperação estratégica com empresas de veículo, ir por penetrante e encadeado com a Cadeia de abastecimento todo automóvel e contribui com sua participação para a indústria automobilística para otimizar a estrutura industrial, economizar custos e melhorar a eficiência operacional e benefícios.