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Quem matou o carro elétrico da China?

Há três anos, a China foi definida para uma revolução verde auto. Mas a indústria do país carro movido a electricidade é em estase.

Quando Warren Buffett em 2008 comprou 10% de fabricante de carro e bateria chinesa BYD (sigla significa Build Your Dreams), muitos pensaram que era o alvorecer da era de veículos eléctricos chinês (EVs). Esse "era dourada" ainda pode chegar. Eventualmente. Mas nesse meio tempo, esse sonho sofreu uma mutação para algo de um pesadelo ludibriado na política de grupo de interesse e falta de estratégias claras.