Associação refutar consulta tribunais locais sobre seguro automóvel

A Associação de Seguros da China (IAC) fez a sua resposta ao parecer judicial sobre o seguro automóvel de responsabilidade apresentado pelo Tribunal Popular do distrito de Changping, Beijing.
 
No início deste mês, o tribunal enviou o seu parecer judicial para a China Insurance Regulatory Commission (CIRC), regulador de seguros da China, explicando os problemas confrontados, enquanto o tratamento de casos relacionados ao seguro obrigatório do veículo da responsabilidade. Isso faz com que o novo seguro controverso um ponto de acesso depois de sua estréia em 2006.
 
Os conselhos apresentados apontam para que as companhias de seguros estão relutantes em resolver as reivindicações, e que a compensação médico não é suficiente para cobrir as perdas dos segurados. Mais ainda, os procedimentos prolixo em vez de cobrança tomadores de muitos tribunais para a resolução de litígios mais fácil, apertando-se os recursos limitados judicial.
 
IAC-secretário-geral Wang Zhichao argumentou em entrevista no domingo que, como o seguro obrigatório primeiro na China, o seguro obrigatório de responsabilidade do veículo é ainda uma "apólice de seguro de jovens" e tem muito espaço para melhorias.
 
"Congratulamo-nos com sugestões construtivas, mas espero que haveria menos hostilidade do circo da mídia".
 
Entre os 172 casos relacionados com o tráfego de compensação danos acidente aceito na corte do ano passado, 121 deles foram apresentados com as companhias de seguros como arguidos, tendo-se 70,35 por cento do total. Estatísticas do Tribunal de Justiça revelou que, a taxa de seguradoras liquidação ativa, que foi concluído a partir do processo judicial, só veio a 0,826 por cento.
 
Chen Wenjie, um juiz do tribunal distrital Changping, disse que a situação poderia ser facilitado as companhias de seguros devem pagar antecipadamente os danos econômicos às vítimas após a regulamentação sobre o seguro obrigatório do veículo.
 
No entanto, Wang, o presidente da associação das seguradoras, refutou que as estatísticas de casos em 2007, dizendo que não poderia refletir a situação atual como a nova regulamentação sobre seguro automóvel obrigatório, em vigor em janeiro deste ano tenha especificado deveres das seguradoras sobre o pré-pagamento de compensação.
 
Mesmo em 2007, colisões entre veículos, resultando em danos inferior a 2000 yuan (293,15 dólares) teria sido pago antecipadamente. Além disso, não há necessidade de abrir um processo se os danos de uma grande quantidade são processadas sem problemas. "A operação e status do serviço do seguro obrigatório do veículo a responsabilidade não pode ser medido através de figuras nas ações judiciais."
 
Quanto à remuneração médica, Chen acredita que a remuneração é insuficiente para cobrir as perdas econômicas dos feridos e que é injusto para eles. Sua corte sugerido que os limites do CIRC levantar todo o passivo do seguro obrigatório, especialmente aquelas relacionadas com lesões corporais.
 
Wang respondeu que o limite indenizatório foi fixado de acordo com os prémios, que é definido com base na taxa anterior acidentes de trânsito de risco. Os prémios podem aumentar 30-35 por cento se o limite de compensação elevadores por 10.000 yuan, e os encargos financeiros devem ser suportados por todos os segurados que seria injusto para aqueles que não estão envolvidos em acidentes de trânsito. "O benefício extra médica pode ser conseguido através de um seguro comercial". , disse Wang.
 
Quanto ao procedimento freqüentemente prolixo em danos coleta, Wang explicou que o pedido de verificação era indispensável, a fim de evitar fraudes e trapaças dos pedidos de indemnização. No entanto, ele disse que os esforços conjuntos eram necessários para fazer face à demora na realização de créditos.
 
Ele indicou que os procedimentos simplificados em relação às disputas de colisão de veículos estão sob exame eo IAC foi padronizar a alegação de documentos, bem como o procedimento da orientação do CIRC, e as normas estava prevista para ser realizada no próximo ano.
 
O regulamento do seguro obrigatório de responsabilidade do veículo entrou em vigor em 01 de julho de 2006. É previsto que todos os veículos na China deve comprar o seguro obrigatório, com a finalidade de garantir às vítimas de acidente de trânsito com compensações e reforçar a segurança do tráfego. Foi revisado em janeiro, em termos de prémios e os limites de responsabilidades.
De: China Daily

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