FAW-VW dispara o primeiro tiro na guerra de preço dos automóveis

A queda inesperada das vendas no mercado automóvel na China, levou os fabricantes de carro para participar de um novo ciclo de guerras de preço em todos os segmentos do mercado.
 
O retorno da guerra de preços foi encerrada uma subida dos preços do carro desde o início deste ano, provocada por aumento de custos de matérias-primas.
 
Observadores do mercado, disse ontem que permaneceram céticos sobre se descida dos preços seria útil no estímulo de vendas. As reduções de preços que desencadeou preocupações do mercado para o crescimento sustentado de toda a indústria pode ser danificado, o que iria erodir ainda mais os lucros fabricantes de automóveis já em declínio.
 
FAW-Volkswagen, a empresa emblemática da Volkswagen AG em China, anunciou cortes de preço de 10.000 yuan (E.U. $ 1.460) a 19.000 yuan em seus modelos mainstream última quarta-feira.
 
O preço de descontos abrangeu o sedan economia Bora e Golf, bem como Sagitar sedan mid-classe e os Magotan.
 
As reduções de preços têm sido amplamente considerado como o primeiro tiro em uma iminente guerra de preços entre os fabricantes de automóveis da China mainstream. Tem também ventilou a concorrência no mercado antes da temporada de vendas do principal em setembro e outubro.
 
FAW-VW cortes de preços foram seguidos por Chang'an Ford Mazda Automobile Co Ltd, que cortou o preço do seu sedan Mondeo classe média-alta de até 20 mil yuans, ou 12 por cento, para aumentar sua competitividade frente a concorrentes como a Toyota Camry e Accord da Honda.
 
Fontes da indústria disseram que mais fabricantes de automóveis também estão considerando reduções de preços.
 
"O alto estoque e estoque de peças de reposição foram duas razões principais por trás FAW-VW redução de preços", disse Tong Jiren, um auto analista independente. "Nos meses seguintes, os fabricantes de carro mais são esperados para participar da concorrência através de uma redução dos preços à escala industrial, especialmente no sector automóvel economia e do segmento mid-class rentável."
De: Shanghai Daily

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