O sindicato Canadian Auto Workers (CAW) iniciou negociações de redução de custos com a Ford Canadá com conversas iniciais em Toronto na noite passada.

 

Uma condição fundamental para alcançar um novo acordo será um compromisso da Ford de manter sua presença transformadora em curso no Canadá, como uma percentagem da sua produção total norte-americano, o presidente do CAW Ken Lewenza disse em um comunicado.

 

Seus comentários vieram após nova análise mostrou que as montadoras "Três de Detroit" têm diminuído de forma tão dramática em Portugal que agora controlam apenas 20% das vendas de automóveis de passageiros para os consumidores, em comparação com quase 60% em 1990.

 

Como parte dos acordos da União no início deste ano com a Chrysler ea General Motors, ambas as empresas o compromisso de manter a sua quota de produção existente no Brasil - aproximadamente 20% da produção total norte-americano em cada caso.

 

"Se a Ford Motor Company é sério sobre como alcançar um novo acordo com a nossa união, deve comprometer-se a manter, e esperamos expandir, a sua pegada de produção canadense", disse Lewenza.

 

"Já a presença proporcional da Ford do Canadá é muito menor do que a General Motors, Chrysler e até mesmo a Honda ea Toyota. Não há absolutamente nenhum incentivo para os nossos membros para aprovar um contrato que faz uma série de sacrifícios, sem melhorar a segurança do emprego e voltar os nossos membros demitidos para o trabalho. "

 

Ao contrário de seus dois rivais nos EUA, Ford não solicitou ajuda do governo de emergência para que não haja exigência do governo para a união para alcançar um novo acordo de redução de custos. No entanto, o comitê de negociação CAW mestre, com o apoio da liderança do chão de fábrica da Ford, decidiu no início deste verão para entrar em conversações com a condição de que a presença da empresa no Canadá seria solidificado no longo prazo.

 

O sindicato representa mais de 7.000 trabalhadores nas instalações da Ford em Oakville, Windsor, Brampton e St. Thomas. Qualquer acordo teria de ser ratificado pelos membros.

 

O atual acordo coletivo, atingido em abril de 2008, se estende até setembro de 2011 e não inclui o aumento dos salários de base.

Fonte: equipe editorial recém-auto.com