carros Eco-friendly para obter apoio político na China

políticas favoráveis a apoiar o desenvolvimento de veículos novos de energia previsto para sair neste ano, ontem China Business News, citando um membro da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis como dizendo.
 
O regulador concluiu solicitando a opinião pública sobre as políticas drat, que incluem os impostos sobre os veículos preferenciais da nova energia, de acordo com o informante.
 
O mês passado nos Jogos Olímpicos abriu o caminho para a maior vitrine de veículos movidos a combustíveis alternativos na China, mas há muitas direções sa mais próximos, de acordo com o ministro da Ciência e Tecnologia.
 
Uma frota "verde" de 500 veículos que circulam em uma escala de combustíveis alternativos têm sido utilizados desde o início dos Jogos Olímpicos. Em julho, Wan Gang, Ministro da Ciência e Tecnologia, disse que não era apenas uma exibição, mas o início de uma indústria.
 
Wan disse em uma entrevista com o China Business News que o seu ministério pretende promover a "mil veículos movidos a combustíveis alternativos, em 10 cidades". Dentro de quatro ou cinco anos, ele disse que a produção em massa de veículos de combustível alternativo vai se tornar uma realidade, que compõem 10 por cento da produção anual de cada ano.
 
Um oficial do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação disse que a China é ineficiente no uso de energia e desperdício de energia é bastante difundida. Veículo consumo de petróleo por 100 quilômetros na China é de 20 por cento superior ao do Japão, e 25 por cento mais do que o da Europa.
 
Mas as políticas dos veículos a combustíveis alternativos, com o objetivo de economizar energia e reduzir a poluição, estão sendo projetados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Desenvolvimento Nacional e Reforma da Comissão eo Ministério da Ciência e Tecnologia, Ou Xinqian, vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, anunciou esta na primeira China Automotive Green Energy Development Summit 2008. Embora não especificado, as políticas devem ser realizadas durante o ano.
 
O Conselho de Estado emitiu documentos para promover o desenvolvimento de combustíveis alternativos de veículos em fevereiro de 2006, e constantes "de poupança de energia e veículos de combustível alternativo" e "hidrogénio e tecnologia de baterias de combustível" nos temas prioritários e tecnologia de vanguarda, respectivamente, no Essentials Média Nacional de Ciência e Longo Prazo e Plano Tecnológico (2006-2020).
 
As "regras na fabricação de veículos alternativos", publicado em novembro passado também acendeu a esperança para os jogadores nacionais a desenvolver de acordo com as regras padrão do jogo.
 
montadoras nacionais estão entusiasmados com a pesquisa eo desenvolvimento de veículos de combustível alternativo. BYD Auto, Chery, Brilliance Auto, Changan Auto, SAIC, Dongfeng Motor ea FAW têm feito todos os planos de desenvolvimento de veículos de combustível alternativo.
 
SAIC apresentou o seu modelo híbrido no ano passado, e BYD apresenta o seu células de ferro do carro elétrico no início deste ano. Chery posteriormente estreou o carro primeiro combustível carbinol há dois meses.
 
Estatísticas mostram que há atualmente 76 modelos de carros de passageiros e veículos movidos por híbridos, células de combustível e elétricos puros, fabricados por 27 empresas.
 
Mas agora, os veículos novos de energia ainda são raras de ver na rua como os seus preços mais elevados e políticas de incentivo ao consumo atraso. O Toyota Prius e Honda ¡¯ s Civic Hybrid, os dois mais populares modelos de veículos híbridos no mercado chinês, estão sofrendo de vendas plano.
De: China Daily

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